Rosario será desde este miércoles sede del 10º Foro Mundial de la Bicicleta

Rosario será desde este miércoles sede del décimo Foro Mundial de la Bicicleta. En El Interactivo charlamos con Marcela Espíndola, alcaldesa de la Bicicleta en Buenos Aires, quien indicó de qué se trata: “El foro es una instancia mundial, es la primera vez que se hace en el país y en Latinoamérica. Se realiza desde el movimiento social ciclista, es el décimo. A raíz de que un día por masa crítica, que es movimiento ciclista autoconvocado, en Buenos Aires hay una masa crítica que se reúne una vez al mes en el obelisco. En asamblea se decide hacia dónde ir, se ocupan las calles y se busca dar visibilidad de que los ciclistas somos parte del tránsito. En Puerto Alegre un automovilista irrumpió la masa crítica y causó un accidente terrible donde murieron ciclistas, en función de eso el foro decidió convocarse y se reúne para visibilizar que somos parte del tránsito y que no lo obstaculizamos. El foro orgullosamente se hace en la ciudad de Rosario, donde estamos convocados muchos ciclistas del país que están llegando hace unos días. Es más una fiesta ciudadana de quienes amamos el ciclismo urbano sobre todo. -¿Creés que una vez terminada la pandemia esto va a quedar dentro de la cultura? -Ojalá, porque en la mayoría de las ciudades latinoamericanas se da un aumento sostenido del uso de la bicicleta como forma de movilizarse, no solo individualmente sino también con la familia. El recelo al transporte colectivo después del confinamiento, pensar en el auto como la solución para moverse en la ciudad en hora pico es difícil. Por eso bienvenida la elección de un vehículo que es de transformación social. Realmente es la salida sostenible, sustentable, económica y accesible. Iguala derechos a los otros protagonistas del tránsito, te devuelve la escala humana de la ciudad donde vivimos, la mirada con el otro, no encontrar en el otro vehículo un rival, mirar paisaje, mirar cómo un niño juega. Es una oportunidad de resiliencia de las ciudades, no es mi intención hablar mal de los autos, sino pensar en un sistema integrado de movilidad que a uno le devuelva la salud, en bienestar, economía, encontrarse con la familia, con quienes por tiempos y demás ya que volvió casi todo a la normalidad estamos volviendo a dejar esto que habíamos descubierto. -¿Los estados qué rol juegan? -Yo creo que todos los actores e instituciones son necesarias para discutir el tema. Son medidas que no son onerosas, ni necesitan de financiación internacional. Simplemente es poder resolver multisectorialmente con legisladores locales, organizaciones civiles, invitar a los que viven en ciudades y se mueven en bici, consultarles qué es lo mejor.