Giro pista Bmw M2 Coupé

Vettura molto semplice da guidare, sembra avere un telaio sovradimensionato rispetto alla potenza del motore. Nella parte veloce scivola gradualmente sulle quattro ruote ma basta accellerare o rilasciare per ottenere un sovrasterzo quanto mai progressivo e facilissimo da gestire. Nella parte lenta ha sempre un buon inserimento, il sottosterzo è minimo e si può sfruttare bene la potenza per uscire più veloce. Ottima la trazione grazie soprattutto all'estrema progressione del motore che spinge costante e regolare fino a quota 7000giri/min. e permette quindi una facile gestione del grip. Anche il cambio è all'altezza, è sempre puntuale e ha una buona velocità di innesto. I freni, ottimi per sensibilità e attacco perdono invece efficienza dopo due giri tirati. Il pedale rimane costante ma il grip e la decelerazione diminuiscono sensibilmente. Basta però raffreddare un giro perchè riprendano il grip originario. Da segnalare che l'abs cerca di raddrizzare la vettura nelle frenate sbialnciate quando si passa sopra il cordolo. Ottimo lo sterzo per rapidità e feedback e gli pneumatici montati che mantengono costanti le loro prestazioni per più giri.