Vettura estremamente semplice da guidare a chi a un minimo di abitudine al sovrasterzo perchè tende, molto facilmente, ad allargare con la coda da metà curva in poi. Infatti nel tratto veloce, dopo un buon inserimento, la vettura comincia un progressivo sovrasterzo che aiuta a chiudere la traiettoria della stessa. Nel misto stretto l'agilità è buona con un pizzico di sottosterzo iniziale che passa progressivamente al sovrasterzo. La perdita di tenuta e il recupero della stessa (sia nel lento che nella parte veloce) avvengono con una morbidezza difficile da riscontrare in vetture di queste prestazioni. Solo la tendenza a chiudere, per l'intervento del tourque vectoring, arriva con leggero ritardo rispetto a quello che ci si aspetterebbe cosa che rende necessaria, a volte, una correzione un po' più ampia del voluto per la massima prestazione. Positivo anche il giudizio dello sterzo; nonostante sia ben lontano dai comandi di MCLaren e Ferrari per rapidità presenta però una buona progressione e un buon feedback. Il motore ha un buon tiro e spinge bene fino al limitatore ma sicuramente mancano un po' di cavalli in assoluto. Il cambio è veloce e preciso sia in salita che in scalata. Nota dolente il comportamento in frenata perchè non ha l'attacco e il mordente che dovrebbe avere e per la tendenza ad alleggerirsi del posteriore. L'esp in Track ha dimostrato una buona precisione dell'intervento ma comunque lontana da quello di Ferrari e McLaren. Interviene spostando leggermente a dx e sx l'avantreno nelle curve veloci e in uscita dalle curve lascia veramente poco angolo di imbardata prima di intervenire tagliando, anche vistosamente, se non si è più che dolci con il gas. Seduta un po' alta.