Desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos advirtieron que la intención de Argentina de cobrar un peaje de US$ 1,47 por tonelada por el paso en la troncal de la Hidrovía generará un impacto negativo en el comercio internacional.El director general del gremio, Juan Carlos Muñóz, explicó que esto implicaría unos 40 millones de dólares más de forma anual y que ese sobrecosto lo tendrían que cubrir los productores o los consumidores finales de ciertos productos de importación o exportación.